பயணிகள் சக்கரங்கள் அலுமினியம் 4-6 துளைகள் கொண்ட வார்ப்பட கலப்புலோக கார் சக்கர விளிம்புகள் கலப்புலோக சக்கரங்கள்

சுருக்கமான விளக்கம்:

உலகளாவிய வாகனத் துறைக்காக, உயர் செயல்திறன் கொண்ட வார்ப்பட அலுமினியக் கலப்புலோகச் சக்கரங்களை (15-24″) வழங்குவதில் நாங்கள் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம்:

✅ இடைத்தரகர்கள் இல்லை: மூலத் தொழிற்சாலை மற்றும் தரக் கட்டுப்பாடு. → எடை குறைந்த, வலிமையான, விருப்பத்திற்கேற்ப மாற்றியமைக்கக்கூடிய சக்கரங்கள்.

✅ உண்மையான OEM/ODM கூட்டாளர்: உங்கள் வடிவமைப்புகள் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள் – குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு (MOQ) வெறும் 4 துண்டுகளிலிருந்து.

✅ முழுமையான சேவை: வடிவமைப்பாளர் விருப்பத்தேர்வு → தொழிற்சாலை உற்பத்தி → தரக்கட்டுப்பாடு → தளவாடங்கள் → விற்பனைக்குப் பிந்தைய தொழில்நுட்ப ஆதரவு.

கூட்டாளர்கள் எங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கான காரணங்கள்:

⭐இத்தாலிய 12,000-டன் வார்ப்பு இயந்திரம் மற்றும் அமெரிக்க நேரடி வார்ப்புத் தொழில்நுட்பம்.

⭐விநியோஸ்தர்கள் மூலம் 30க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளுக்குச் சேவை வழங்கப்படுகிறது (மிகுந்த ஏற்றுமதி அனுபவம்).

⭐குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு 4 துண்டுகள் – தனிப்பயன் திட்டங்களுக்கு மிகவும் ஏற்றது.


  • தயாரிப்பின் பெயர்:போலி செய்யப்பட்ட மாற்றியமைக்கப்பட்ட சக்கர மையம்
  • குறைந்தபட்ச ஆர்டர் அளவு:4 துண்டுகள்
  • வழங்கல் திறன்:மாதத்திற்கு 10000 துண்டுகள்
  • விட்டம்:15-24 அங்குலம்
  • நிறம்:வண்ணத்தைத் தனிப்பயனாக்குதல்
  • பொருள்:கலப்புலோக அலுமினியம் 6061-T6
  • நோக்கம்:மாற்றுவதற்கு/பழுதுபார்ப்பதற்கு
  • பொருளின் தோற்றம்:சீனா சக்கர மைய உற்பத்தி தொழிற்சாலை
  • மேற்பரப்பு சிகிச்சை:தனிப்பயனாக்கம்
  • ஈடி மற்றும் ஜே:தனிப்பயனாக்கம்
  • தயாரிப்பு விவரம்

    அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

    விரிவான விளக்கம்

    ஆர்டர் நிறைவேற்றும் செயல்முறை

    தயாரிப்பு குறிச்சொற்கள்

    சக்கரம் என்பது ஒரு பீப்பாய் வடிவப் பகுதியாகும்; அதன் உள் விளிம்பு டயரைத் தாங்குகிறது, மற்றும் அதன் மையம் என்பது தண்டில் பொருத்தப்பட்ட ஒரு உலோகப் பகுதியாகும். வெவ்வேறு விட்டங்கள், அகலங்கள், வார்ப்பு முறைகள் மற்றும் மூலப்பொருட்களைப் பொறுத்து, பல வகையான சக்கரங்கள் உள்ளன.

    பிடபிள்யூஎம்-23
    பி டபிள்யூ எம்-22
    பி டபிள்யூ எம்-21

    வாகனச் சக்கர மையத்தின் அமைப்பு பின்வருமாறு:

    ① ரிம்: டயரைத் தாங்குவதற்காக டயர் அசெம்பிளியுடன் இணைந்து செயல்படும் சக்கரத்தின் பாகம்; ② ஸ்போக்: ஹப்புடன் இணைக்கப்பட்டு ரிம்மைத் தாங்கும் சக்கரத்தின் பாகம்; ③ ஆஃப்செட் (ET): ரிம்மின் மையப் பகுதிக்கும் ஸ்போக் பொருத்தும் பகுதிக்கும் இடையிலான தூரம். இதில் பாசிட்டிவ் ஆஃப்செட், ஜீரோ ஆஃப்செட் மற்றும் நெகட்டிவ் ஆஃப்செட் உள்ளன; ④ ரிம்: டயரின் திசையைத் தாங்கிப் பிடிக்கும் ரிம்மின் பாகம்; ⑤ பீட் சீட்: இது மவுண்டிங் மேற்பரப்பு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, இது டயர் ரிம்முடன் தொடர்பில் இருந்து, ரிம்மைத் தாங்கி, டயரின் ஆரத் திசையைப் பராமரிக்கிறது; ⑥ குரூவ் பாட்டம்: டயரைக் கழற்றுவதையும் பொருத்துவதையும் எளிதாக்குவதற்காக, ரிம்மில் ஒரு குறிப்பிட்ட ஆழம் மற்றும் அகலம் கொண்ட பள்ளங்கள் உள்ளன; ⑦ வால்வு ஹோல்: டயர் வால்வைப் பொருத்துவதற்கான துளை.

    பிடபிள்யூஎம்-20
    பிடபிள்யூஎம்-19
    பிடபிள்யூஎம்-18

    அலுமினிய கலப்புலோக சக்கரங்களின் நன்மைகள்:

    ① மற்றப் பொருட்களால் ஆன சக்கரங்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​ஒவ்வொரு நிலையான எடையும் அதே அளவிலான எஃகு சக்கரங்களை விட சுமார் 2 கிலோ இலகுவானது, இது எரிபொருளைச் சேமிக்கிறது; ② நீடித்து உழைக்கும் தன்மை, தாக்க எதிர்ப்பு, இழுவிசை வலிமை மற்றும் வெப்ப வலிமை ஆகியவை மற்றப் பொருட்களை விட அதிகமாக உள்ளன; ③ உயர் துல்லியம் மற்றும் சமநிலையான ஓட்டுதல் செயல்திறன் சிறந்தது; ④ சிறந்த வெப்ப வெளியேற்றம். நீண்ட தூர அதிவேக ஓட்டத்தின் போது, ​​டயர்களை ஒரு பொருத்தமான வெப்பநிலையில் பராமரிக்க முடியும், இதன் மூலம் சேவை ஆயுளை நீட்டித்து, பஞ்சர் ஏற்படும் வாய்ப்பைக் குறைக்கிறது; ⑤ இன்ஜின் ஆயுளை நீட்டித்தல், இன்ஜின் சுமை மற்றும் சக்தியின் வரைபடத்தின்படி, சுமை ஒரு குறிப்பிட்ட அளவிற்கு அதிகரிக்கும் போது, ​​அதன் சக்தி குறைக்கப்பட்டு இன்ஜின் சுமை குறைக்கப்படும், இது இயற்கையாகவே பழுதுகளைக் குறைத்து ஆயுளை நீட்டிக்கும்; ⑥ அலுமினிய கலப்புலோக சக்கரங்கள் காரின் மதிப்பையும் அழகையும் மேம்படுத்தும் வகையில் பல்வேறு வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

    பிடபிள்யூஎம்-17
    பிடபிள்யூஎம்-16
    பிடபிள்யூஎம்-15

  • முந்தையது:
  • அடுத்து:

  • 轮毂FAQ

    轮毂详情_01轮毂详情_08轮毂详情_09

    订单执行流程

    தயாரிப்பு வகைகள்