தானியங்கி சக்கரங்களின் அளவுருக்கள் யாவை?

தானியங்கி சக்கரங்களின் முக்கிய அளவுருக்கள் ஆவன: சக்கர அளவு, PCD, ஆஃப்செட் ET, மையத்துளை

சக்கரத்தின் அளவு, டயரின் விட்டம் மற்றும் டயரின் அகலம் ஆகிய இரண்டு அளவுருக்களைக் கொண்டுள்ளது. இதில் 15×6.5; 15×6.5JJ; 15×6.5J; 1565, போன்றவை உள்ளன. முன்பக்கத்தில் உள்ள “15” என்பது டயரின் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது, அதாவது சக்கர மையத்தின் டயரின் விட்டம் 15 அங்குலம் என்பதையும், பின்பக்கத்தில் உள்ள “6.5” (அல்லது 6.5J, 6.5JJ, 65) என்பது டயரின் அகலத்தைக் குறிக்கிறது, அதாவது சக்கர மையத்தின் டயரின் அகலம் 6.5 அங்குலம் என்பதையும் இது குறிக்கிறது. சக்கரத்தின் அளவை பொதுவாக சக்கரத்தின் பின்புறத்தில் உள்ள எழுத்துக்களில் காணலாம்.

PCD: சக்கர போல்ட் துளையின் பிட்ச் சர்க்கிள் விட்டத்தைக் குறிக்கிறது. 5×114.3, 10×100/114.3 போன்ற குறியீட்டு முறைகளில், “5” என்பது போல்ட் துளைகளின் எண்ணிக்கையைக் குறிக்கிறது, அதாவது 5 போல்ட் துளைகள் உள்ளன. “114.3” என்பது போல்ட் துளையின் பிட்ச் சர்க்கிள் விட்டம் 114.3 மி.மீ. என்பதைக் குறிக்கிறது.

ஆஃப்செட் (ET என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) என்பது சக்கரங்கள் பொருத்தப்படும் மேற்பரப்பிற்கும் அவற்றின் மையக் கோட்டிற்கும் இடையே உள்ள தூரம் ஆகும். இந்த அளவுருவை பொதுவாக ஹப்பின் பின்புறத்தில் காணலாம். வீல்பேஸைச் சரிசெய்யவும், சக்கரங்கள் காரின் உடற்பகுதியுடன் குறுக்கிடாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் ஆஃப்செட் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

மையத் துளை: இது சக்கர மையத்தின் நடுவில் உள்ள பெரிய துளை ஆகும். சரியான அளவாக இருக்க, மையத் துளையின் அளவு பின்புறத்திலிருந்து அளவிடப்படுகிறது என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். ஒவ்வொரு காரும் வேறுபடும், பென்ஸ் (BENZ) கார்களில் பொதுவாக 66.6 மிமீ (MM), பிஎம்டபிள்யூ (BMW) கார்களில் பொதுவாக 72.6 மிமீ (MM) இருக்கும். ரிம்மின் சக்கர அச்சுத் துளை பெரியதாக இருந்தால், நீங்கள் கண்டிப்பாக ஒரு மையத் துளை காலரைப் பயன்படுத்த வேண்டும், இல்லையெனில் அதிக வேகத்தில் சக்கரம் ஆடும்.