என் காரைப் பொறுத்தவரை, நான் காரைத் தரமாகப் பராமரிக்கிறேன் என்று பல கார் உரிமையாளர்கள் சொல்வார்கள். ஆனால், வீல் ஹப் பற்றி அடிக்கடி கேட்கப்படும்போது, உரிமையாளரின் பதில் 'வேறு ஒரு செயல்பாடு' என்பதாகவே இருக்கும்.
ரிம் என்பது ஹப்பைக் குறிக்கிறது, மேலும் ரிம் பாதுகாப்பு என்பது ஹப் பாதுகாப்பே ஆகும். டயர் ஹப் பாதுகாப்பு என்பது, அதன் பெயரே குறிப்பிடுவது போல, ஹப்பைப் பாதுகாப்பதற்காக பிரத்யேகமாக வடிவமைக்கப்பட்ட டயர்களைக் குறிக்கிறது. பல கார் உரிமையாளர்கள் காரை ஓட்டும்போது, டயருக்கும் சாலைப் பற்களுக்கும் இடையே அவ்வப்போது நெருங்கிய தொடர்பு ஏற்படுகிறது என்று நான் நம்புகிறேன். டயரின் விளிம்புப் பகுதி பலவீனமாக உள்ளது. சாலைப் பற்களுடன் உராய்வதால், வீல் ஹப்பும் சேதமடையக்கூடும். பக்கவாட்டுப் பகுதி கடினமானது. ஒரு சிறிய தாக்கத்தால் டயரைப் பாதிக்காது, ஆனால் பக்கவாட்டுப் பகுதி ஒருமுறை சாலைப் பற்களுடன் உராய்ந்தால், வீல் ஹப் சேதமடைய வாய்ப்புள்ளது. இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்க என்ன செய்யலாம்?
சாலைப் பற்களில் உராய்வு ஏற்படாமல் இருப்பதே சிறந்த வழி, ஆனால் இது நடைமுறைக்குச் சாத்தியமில்லை. சாலைப் பற்களில் உராய்வு ஏற்படாமல் ஒரு சக்கரம் சாலையில் எங்கே ஓட முடியும்? ஒருவேளை, விளிம்புப் பாதுகாப்புள்ள டயர் இந்தப் பிரச்சனையைத் தீர்க்கக்கூடும். இந்தக் கேள்வியை எழுப்பிய பிறகு, விளிம்புப் பாதுகாப்புள்ள டயர்களுக்கும் விளிம்பற்ற பாதுகாப்புள்ள டயர்களுக்கும் உள்ள வேறுபாடு என்ன என்பதைப் பலரும் தெரிந்துகொள்ள விரும்புவார்கள் அல்லவா?
விளிம்பு பாதுகாப்புடன் கூடிய டயர்
டயரின் முன் திறப்புக்கு அருகில் ஒரு வட்ட வடிவிலான துருத்திக் கொண்டிருக்கும் பகுதி உள்ளது, மேலும் அந்த துருத்திக் கொண்டிருக்கும் பகுதி அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ரப்பரைக் கொண்டுள்ளது. சாலையின் மேடுபள்ளங்களால் டயர் கீறப்படும்போது, அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட அந்த ரப்பர் தாக்கத்தைத் தாங்கி, சக்கரத்தின் மையப்பகுதி கீறல் அடையாமல் பாதுகாக்கும்.
விளிம்பு பாதுகாப்பு இல்லாத டயர்கள்
விளிம்புப் பாதுகாப்பு இல்லாத டயரில், கால்விரல் திறப்புக்கு அருகில் துருத்திக் கொண்டிருக்கும் பகுதி எதுவும் இல்லை. சாலைப் பற்களால் டயர் கீறப்படுகிறது. மென்மையான பக்கவாட்டுச் சுவரால் பெரிய தாக்க விசையைத் தாங்க முடியாது, மேலும் ஹப் சேதமடைவதற்கான நிகழ்தகவு மிக அதிகம்.
டயரைப் பாதுகாப்பதே விளிம்பின் செயல்பாடு: ஹப் சேதத்தைத் தவிர்ப்பது.
சக்கர மையப் பாதுகாப்பின் முக்கியப் பணி, சக்கர மையத்தைக் கீறல்களிலிருந்து பாதுகாப்பதாகும். மேலும், சக்கர விளிம்புப் பாதுகாப்புடன் கூடிய டயர் பார்ப்பதற்கு மிகவும் அழகாகத் தோற்றமளிக்கும். விளிம்புப் பாதுகாப்பிற்கு துருத்திக்கொண்டிருக்கும் பகுதியில் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ரப்பர் தேவைப்படுவதால், பக்கச்சுவரின் விறைப்புத்தன்மையும் வலுவாக இருக்கும், மேலும் பக்கச்சுவருக்கும் டயரின் மேற்பரப்புக்கும் இடையிலான கோணம் சதுரமாக அமையும். விளிம்புப் பாதுகாப்பு இல்லாத டயரைப் போலல்லாமல், இதன் பக்கச்சுவர் புடைத்து காணப்படும்.
நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்: நன்மைகள் மிகவும் வெளிப்படையானவை.
நன்மை:
1.மையத்தை அதிர்ச்சி மற்றும் கீறலிலிருந்து பாதுகாக்கவும்.
விளிம்பால் பாதுகாக்கப்படும் டயர், சாலைப் பற்களுடன் உராய்வது போன்ற வெளிப்புறத் தாக்கங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, வெளியே நீட்டிக்கொண்டிருக்கும் முனைப் பகுதியில் சக்கர மையத்தைச் சிக்க வைக்க முடியும்.
2. அழகான
விளிம்புப் பாதுகாப்புடன் கூடிய டயரின் பக்கவாட்டுச் சுவர், அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ரப்பரைப் பயன்படுத்துகிறது. பக்கவாட்டுச் சுவரும் மேற்பரப்பும் சதுரமாக இருப்பதால், டயர் மேலும் அழகாகத் தெரிகிறது.
தீமைகள்:
1.குறைக்கப்பட்ட வசதி
பக்கச்சுவரின் ரப்பர் விறைப்புத்தன்மை அதிகமாக இருப்பதால், டயரின் அதிர்வு வடிகட்டும் விளைவு ஓரளவிற்கு பலவீனமடையும், மேலும் அதன் சௌகரிய செயல்திறனும் குறையும், ஆனால் அது வெளிப்படையாகத் தெரியாது.
2. விலை அதிகமாக உள்ளது
பக்கவாட்டுச் சுவர் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ரப்பரால் ஆனது. ஒரே டயருக்கு அதிக மூலப்பொருட்கள் பயன்படுத்தப்படுவதால், செலவு கூடுகிறது, மேலும் விளிம்புப் பாதுகாப்பு இல்லாத டயரை விட இதன் விலை இயல்பாகவே அதிகமாக உள்ளது. இருப்பினும், ஒரே பிராண்டின் ஒரே மாதிரியான மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது, அவற்றின் வடிவமைப்பு மற்றும் தொழில்நுட்பத்தில் உள்ள வேறுபாடுகள் காரணமாக, விளிம்புப் பாதுகாப்புடன் அல்லது அது இல்லாமல் உள்ள வெவ்வேறு பிராண்டுகளுக்கு இடையே எந்த ஒப்பீடும் இல்லை.
நிறுவல் தேவைகள்: அனைத்து மாடல்களும் பொருத்தமானவை
ரிம் பாதுகாப்புடன் கூடிய டயர் மற்றும் காற்றுத் தேய்வுப் பாதுகாப்புடன் கூடிய டயர் ஆகியவற்றின் பக்கவாட்டுச் சுவரில் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்ட ரப்பர் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இவற்றை நிறுவுவதற்கு அதிக தேவைகள் உள்ளனவா? வலுவூட்டப்பட்ட பக்கவாட்டுச் சுவர், டயரின் சௌகரிய செயல்திறனில் ஒரு குறிப்பிட்ட தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது என்பதையும், வாகனத்தின் அதிர்வுத் தணிப்பு அமைப்புக்கு அதிக தேவைகள் உள்ளன என்பதையும் நாம் தெரிந்து கொள்ள வேண்டும். ரிம் பாதுகாப்பு இல்லாத டயரை விட, ரிம் பாதுகாப்புடன் கூடிய டயரின் பக்கவாட்டுச் சுவர் அதிக விறைப்புத்தன்மை கொண்டதாக இருந்தாலும், அது காற்றுத் தேய்வுப் பாதுகாப்புடன் கூடிய டயரின் பக்கவாட்டுச் சுவரின் வலிமையை எட்டுவதிலிருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது. எனவே, வாகனத்தின் அதிர்வுத் தணிப்பு அமைப்புக்கான தேவைகள் அதிகமாக இல்லை. விவரக்குறிப்புகள் பொருத்தமானதாக இருக்கும் வரை, அனைத்து மாடல்களையும் நிறுவலாம்.
பதிவிட்ட நேரம்: 14-09-21